什麼叫運輸毒品？簽收包裹算運輸毒品嗎？會不會被關？

目次：

1、運輸毒品相關法條

2、從國外訂購商品回台也算運輸毒品？

3、簽收不知情寄來的包裹也會涉嫌運輸毒品？

4、要怎麼做才不會被關？

5、結語

一、運輸毒品相關法條

• 毒品危害防制條例第2條：將毒品依成癮性、濫用性、社會危害性分為四級（例：第一級含海洛因、嗎啡、古柯鹼；第二級含大麻、安非他命等）。
• 毒品危害防制條例第4條（重點節錄）
• 運輸第一級：死刑或無期徒刑；無期者得併科3,000萬元以下罰金。
• 運輸第二級：無期或10年以上；得併科1,500萬元以下罰金。
• 運輸第三級：7年以上；得併科1,000萬元以下罰金。
• 運輸第四級：5年以上、12年以下；得併科500萬元以下罰金。
• 未遂犯亦罰。
• 成立時點（實務見解＋函釋要旨）：運輸罪不以運抵目的地為必要；已開始輸送、離開現場即成立既遂。但必須具「在兩區域間的輸出／輸入作用」。
• 毒品危害防制條例第17條（減刑條款）：

1.          供出毒品來源而查獲他犯：得減輕或免除。

2.          偵查及歷審均自白：得減輕。

3.          因自己施用且情節輕微而犯第4條之「運輸」：得減輕。

• 刑法第57、59條（情輕法重）：情狀顯可憫恕、連最低刑仍過重者，法院得再酌減。

二、從國外訂購商品回台也算運輸毒品？

可能，且風險極高。
只要行為導致毒品跨越國境，就可能同時踩到運輸（毒品危害防制條例第4條）與私運管制物品進口（懲治走私條例）兩條線。即使你人不在境外、僅在台灣下單或收件，只要被認定參與「輸出／輸入」流程、具有犯意，都可能被以共同正犯或幫助犯論處。

但實務也看證據鏈：若檢方不能證明你明知且參與（例如：平信開放、可能被他人取走；友人未告知、對話吻合），就可能無罪。關鍵在於是否能證成你知情＋參與。

三、簽收不知情寄來的包裹也會涉嫌運輸毒品？

有風險，但未必有罪。
檢方通常會調查：

• 你與寄件人是否有通訊紀錄／金流往來？
• 是否主動提供地址、追蹤物流、指示投遞？
• 包裹投遞情境是否容易被他人拿取（如開放式信箱）？
• 你是否開箱、分裝、再轉寄？
  若只能證明「包裹寫你的名字、送到你宿舍信箱」，但欠缺你主觀明知與客觀參與的積極證據，依法應推定無罪；但現場仍可能被搜索、訊問，程序壓力不小。

四、要怎麼做才不會被關？

（A）事前自保

1. 別替他人收件／託運來路不明物品，尤其國際郵件、旅遊「代帶」物。
2. 不提供個資（姓名、電話、地址）給不熟識的人或網路陌生賣家。
3. 避免使用開放式信箱收取重要包裹；必要時改採親領／掛號。
4. 任何涉及海內外「藥品、草本、香精、濃縮液、滴劑」等模糊品名，一律提高警覺。

（B）已被臨檢／偵查時

1. 別擅自認罪或做推測性供述；先行諮詢專業律師。
2. 主動保全證據：與寄件人對話、金流紀錄、門禁監視器、信箱開放性、室友或管理員證言。
3. 若真屬他人暗中代寄、你不知情：
• 迅速蒐集通訊紀錄（內容、時間序、語境）。
• 能聯繫寄件人者，爭取其書面說明（如上訴3718案之「友人聲明」）。
4. 若涉「運輸」但非販賣，且有第17條適用空間（如：供出來源、偵審自白、或為自己施用且情輕）：與律師評估減刑策略。
5. 爭點常見：
• 成立時點：是否真的「起運」？
• 跨區域要件：是否具輸出／輸入作用？
• 犯意與分工：是否僅無意識收件、抑或實際參與？
• 證據能力：搜索程序、扣押物連結性、通訊與金流的解讀。

（C）量刑思維給你參考

• 法院會看：動機、手段、數量、社會危害、犯後態度、是否供出來源、自白、個人處境等。
• 實務上，自白＋供出來源常是打開第17條減刑的鑰匙；特殊憫恕因素，才有機會再上刑法59。

五、結語

運輸毒品的刑責非常重；只要「開始輸送」就可能構成既遂。國際包裹、旅遊代帶、網購「草本／濃縮」類商品，都是高風險地帶。
但刑事責任要以證據為準：沒有證出你的明知＋參與，就不該定罪。遭遇偵查時，請立刻尋求專業律師，保全通訊與現場證據，評估是否可啟動第17條以及（必要時）刑法59的減刑路徑。

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